橡膠o型圈密封結(jié)構(gòu)簡單，密封穩(wěn)定，應(yīng)用廣泛。包頭橡膠密封件由于硅橡膠是聚合物聚合物，空間的各種自然條件，特別是原子氧對(duì)其密封性能的影響，在飛機(jī)和航天器中也經(jīng)常使用這種密封結(jié)構(gòu)。低地球路軌(leo)室內(nèi)環(huán)境主要由n2組成、o2、ar、he、h和原子氧ao(atomicoxygen)作為leo環(huán)境中含量高的顆粒，原子氧是氧原子在波長小于243nm的太陽紫外線光致分解下形成的[5]。原子氧不僅具有很強(qiáng)的還原性，而且當(dāng)飛機(jī)以軌道速度在leo中運(yùn)行時(shí)，原子氧以7~8km/s的相對(duì)運(yùn)動(dòng)碰撞材料表面，其碰撞材料的平均動(dòng)能可達(dá)4~5ev，導(dǎo)致材料性能發(fā)生變化，導(dǎo)致密封效果發(fā)生變化。因此，對(duì)于需要較小泄漏率的長期密封，需要研究原子氧對(duì)其密封性能的影響。

　　橡膠o型圈通過原子氧一定時(shí)間后質(zhì)量降低。原子氧暴露時(shí)間越長，o型圈質(zhì)量變化越大，o型圈暴露面積越大，質(zhì)量變化越大.

　　橡膠o型圈的硅橡膠863-3-1和硅橡膠863-3-3材料在實(shí)驗(yàn)中壓縮率為40%，溫度處于常溫狀態(tài)。橡膠o型圈在原子氧作用后的泄漏率明顯高于原子氧作用前，原子氧作用時(shí)間越長，泄漏率越大，增量約為9.4%~44.6%.由此可見，原子氧效應(yīng)對(duì)橡膠o型圈的泄漏率影響較大，原子氧和紫外線的綜合作用對(duì)泄漏率的影響大于原子氧的獨(dú)立作用。

　　原子氧效應(yīng)對(duì)橡膠o型圈性能的影響。原子氧作用前表面非常光滑，基本無表面損傷；小通量暴露試驗(yàn)后，表面發(fā)生一些變化，少量地方出現(xiàn)一些點(diǎn)坑，可能是原子氧對(duì)硅橡膠的影響。.通過大通量的原子氧作用后，表面形狀發(fā)生了很大的變化，由光滑變?yōu)槠鸱?，表明原子氧作用的時(shí)間對(duì)硅橡膠材料o型圈的表面形狀有很大的影響。特別是原子氧和紫外線輻射綜合作用后，o型圈表面不僅呈溝壑狀，而且表面有許多細(xì)微的凹坑。因此，紫外線輻射和原子氧的綜合作用對(duì)o型圈的影響更為顯著。

　　原子氧對(duì)o型圈表面有很大的腐蝕作用；原子氧暴露后，o型圈質(zhì)量降低，泄漏率顯著增加；暴露時(shí)間越長，表面損傷越嚴(yán)重，質(zhì)量降低越多，泄漏率越大。原子氧和紫外線的綜合作用對(duì)o型圈的泄漏率有更明顯的影響。

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